このクルマの概要
他の車種と比較する→- 生産期間
- 2009年12月～
- ボディタイプ
- セダン
- 新車時価格
- 791万円
- 燃費
- 8.9km/L
- 排気量
- 2994cc
- 最高出力
- 333ps
- 駆動方式
- 4WD
- スケール
- 4715mm×1825mm×1420mm
- 乗車定員
- 5名
S4のグレード
グレード一覧→S4の他のモデル
| 2009/12～ |
 一部改良 |
最新世代のHDDナビを搭載したMMIを標準装備 | |
|---|---|---|---|
| 2009/08～2009/11 | 一部改良 |
||
| 2009/05～2009/07 |  フルモデルチェンジ |
ハイパワーエンジン搭載のスポーツセダン | モデル一覧→ |
| 2007/01～2009/04 | 一部改良 |
ユーロ高により価格を改定 | |
| 2006/07～2006/12 | 一部改良 |
||
| 2005/09～2006/06 | 一部改良 |
ヘッドライトを変更 | |
| 2005/02～2005/08 | フルモデルチェンジ |
ハイパワーエンジン搭載のスポーティモデル | モデル一覧→ |
| 2003/09～2005/01 | フルモデルチェンジ |
V8エンジン搭載のA4の高性能バージョン | モデル一覧→ |
| 2000/09～2001/10 | 一部改良 |
装備の充実化 | |
| 1999/10～2000/08 | 一部改良 |
装備の充実化 | |
| 1999/05～1999/09 | フルモデルチェンジ |
ツインターボエンジン搭載のホットモデル | モデル一覧→ |
| 1993/11～1994/04 | 一部改良 |
走行性能の向上や安全装備の充実 | |
| 1993/02～1993/10 |  新車リリース |
100シリーズベースのスポーティモデル | モデル一覧→ |
クルマニュース
アウディ RS4【プレイバック試乗】
走破性と操縦安定性では右に出るものなし、の究極スーパーワゴンコンセプト911もM3もメじゃない380psの怪力ワゴンカタチとしては一世代前のS4アバントがベースながら、あらゆる意味で世界一の究極のスーパーワゴンがRS4だ。何が世界一でスーパーかというとこの車、アウディ自慢のクワトロだから。速さだけなら大排気量のエンジンを積んだモデルがほかにあるが、走破性と操縦安定性じゃ右に出るものなし。本国ドイツではポルシェ911やBMWM3と比較されて、それらを蹴散らす存在なのだ。エンジンはV6、2.6L DOHC 5バルブバイ（ツイン）ターボで、ベースのS4の265psでも十分に凄いのに、それをさらにチューンして、イッキにパワー380ps&トルク44.9kg-mとなっている。そりゃM3よりも評価が高いワケだ。ただしホンネをいうと、911ならGT3、M3ならさらにパワフルな仕様と比較するべき車だ。エンジン出力に合わせて、ベースのS4よりもさらに10mmほど低い車高と強化されたサスには、18インチ235のワイドなタイヤが装着され、もちろんそのままでは収まらないからフェンダー ・・・続きはこちら
(10-01-25)
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