
2009/12~![]() |
一部改良 |
最新世代のHDDナビを搭載したMMIを標準装備 | |
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| 2009/08~2009/11 | 一部改良 |
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| 2009/05~2009/07 | フルモデルチェンジ |
ハイパワーエンジン搭載のスポーツセダン | モデル一覧→ |
| 2007/01~2009/04 | 一部改良 |
ユーロ高により価格を改定 | |
| 2006/07~2006/12 | 一部改良 |
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| 2005/09~2006/06 | 一部改良 |
ヘッドライトを変更 | |
| 2005/02~2005/08 | フルモデルチェンジ |
ハイパワーエンジン搭載のスポーティモデル | モデル一覧→ |
| 2003/09~2005/01 | フルモデルチェンジ |
V8エンジン搭載のA4の高性能バージョン | モデル一覧→ |
| 2000/09~2001/10 | 一部改良 |
装備の充実化 | |
| 1999/10~2000/08 | 一部改良 |
装備の充実化 | |
| 1999/05~1999/09 | フルモデルチェンジ |
ツインターボエンジン搭載のホットモデル | モデル一覧→ |
| 1993/11~1994/04 | 一部改良 |
走行性能の向上や安全装備の充実 | |
| 1993/02~1993/10 | 新車リリース |
100シリーズベースのスポーティモデル | モデル一覧→ |
クルマニュース
シトロエンらしさはDSシリーズにて…
クラスを上回る質感高いインテリア。廉価グレード“シック(156ps)”には、シングルクラッチ式のパドルシフト付き6速EGSを搭載。写真の上級仕様“スポーツシック(200ps)”には6速MTが設定されるどうして新型C4が、あまりにもひっそりと、あまりにもアッサリ味に(とはいえ中身は濃かったが)フルモデルチェンジしてしまったのか。その理由がDS4の登場で明らかになっただろう。つまり、これまでのC系はコンサバデザインに徹して(シトロエンと言えども)数を稼ぎましょう、と。それじゃシトロエンファンが黙っちゃいないというわけで、飛び切りぶっ飛んだデザイン&コンセプトのモデルをシリーズ化しましょうか、と。それがすなわちDSシリーズの本性だ。名前が表している通り、C4がベース。何とも表現のしづらい、従来のカテゴリー枠に収まらないスタイリングが魅力で、ひとめボレ以外受け付けない、らしい。X6を小さくしたようなカタチは、なんと言ってもリアドアから後ろが見どころだ。このシャープなウィンドウラインとマッシブなドア形状を出すために、リア窓は開けさせ ・・・続きはこちら
(11-09-30)
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