このクルマの概要
他の車種と比較する→- 生産期間
- 2018年09月～
- ボディタイプ
- ハッチバック
- 新車時価格
- 615万円
- JC08モード燃費
- 14.7km/L
- 10・15モード燃費
- －
- 排気量
- 1984cc
- 最高出力
- 290ps
- 駆動方式
- 4WD
- スケール
- 4335mm×1785mm×1440mm
- 乗車定員
- 5名
S3スポーツバックのグレード
グレード一覧→S3スポーツバックの他のモデル
| 2018/09～ |
 一部改良 |
3分割可倒式リアシートを採用 | |
|---|---|---|---|
| 2018/01～2018/08 | 一部改良 |
車両価格を改定 | |
| 2017/01～2017/12 |  マイナーチェンジ |
||
| 2015/09～2016/12 | 一部改良 |
車両価格を改定 | |
| 2015/01～2015/08 | 一部改良 |
車両価格を改定 | |
| 2014/08～2014/12 | 一部改良 |
エンジンの出力が向上した | |
| 2014/04～2014/07 | 一部改良 |
消費税の変更により価格を修正 | |
| 2013/09～2014/03 |  フルモデルチェンジ |
Wi-Fi接続ができるプレミアムコンパクト | モデル一覧→ |
| 2009/07～2013/08 | 一部改良 |
連続可変ダンピングシステムを標準装備化 | |
| 2009/02～2009/06 |  新車リリース |
高性能エンジン搭載のハイパフォーマンスモデル | モデル一覧→ |
クルマニュース
【試乗】新型アウディ A6 アバント/セダン｜優雅なキャビンと乗り心地はアウディ流のおもてなし
▲今回試乗したのは、2019年3月に発表された新型のアウディ A6アバント/セダン。自動車テクノロジーライターの松本英雄氏による公道試乗の模様をレポートする3月に登場したアバントとセダンを乗り比べA6は1994年の誕生以来、メカニズムはもちろん、高品質かつ革新的なデザインを世の中に送り出している。
今回、日本導入モデルは“Audi A6 55 TFSI”のアバント（ステーションワゴン）とセダン。
3L V型6気筒ターボユニットに48Vのマイルドハイブリッドを搭載し、駆動システムは御家芸の4WD駆動システムの“quattro”のみだ。▲塊から削り出したようなシャープなプレスラインと四輪から発する動力をブリスターフェンダーで表現したデザインが特徴的である▲アバントのデザインはセダンよりもパーソナル性が高く、ラゲージスペースのユーティリティ性も高いのでアウトドアグッズや撮影機材などの積み降ろしもしやすい▲セダンもアバントもインテリアのクオリティが素晴らしい。良質なキャビン内は優雅な気持ちにさせてくれる高い静粛性と利便性で美しくスマートに使えるアバントまず ・・・続きはこちら
(19-07-01)
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