| 2002/01〜2003/09 | 一部改良 |
エンジン出力の向上 | |
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| 2001/01〜2001/12 | 新車リリース |
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クルマニュース
※この記事はカーセンサー関東版23号2000年6月22日発売号に掲載されていたものをWEB用に再構成したものですESPの安心とターボのパワーがプラスされた、爽快な走りのオープンカー
↑車両制御安定システム(ESP)によって、ドライビング時には常に安心が提供される(左)ボディカラーはグレー、シルバー、グリーンの3色、シートはモカシンの1種類(右)超個性的なデザインで話題を呼んだ、アウディTTクーペのオープンモデル・TTロードスターは、爽快な走りに加え、見て触って楽しめるデザインを持っている。デザインレベルは非常に高く、屋根がなくてもフォルムに全く違和感がないし、仕上がりも秀逸だ。ただソフトトップを装着した状態は好みが分かれる。このソフトトップは当然電動式で約15秒で開閉する。リアウインドウもガラス製で熱線入りと機能的にも完璧。
インテリアはTTと異なり、シートがロードスター専用となる。茶色のレザーを革ひもで縫い合わせたシートは、野球のグラブを思わせるユニークなもの。ステアリング、シフト部分も茶色のレザーだ。またシート後方には太い2本のロールバーが備わっているのが特徴、その後には風 ・・・続きはこちら
(08-10-03)
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