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S1「アウディ」のカタログ情報!

S1のカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2015年06月~生産中モデル
ボディタイプ
ハッチバック
新車時価格
423万円~449万円
JC08モード燃費
14.4km/L
10・15モード燃費
排気量
1984cc
最高出力
231ps
駆動方式
4WD
スケール
3990mm×1740mm×1425mm
乗車定員
4名


S1のグレード

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2.0 4WD 2015年06月~  423万円(税込) 4WD フロア6MT
クワトロ リミテッド エディション 4WD 2016年09月~  449万円(税込) 4WD フロア6MT

S1の他のモデル

2015/06~生産中モデル フルモデルチェンジ一部改良 車両価格を改定  
2014/11~2015/05 フルモデルチェンジ新車リリース Sシリーズのエントリークラス モデル一覧→
 

クルマニュース

クラス最高峰の美しさとスポーティな走り「アウディ A7 Sportback」に酔いしれる

▲7年ぶりとなったA7のフルモデルチェンジ。軽井沢で試乗をしたため、インプレッションをお伝えするラグジュアリーさはもちろん走行性能も磨かれた2011年の初夏に、初代アウディ A7 Sportbackが日本に導入した当時、ボリューム的にはポルシェ パナメーラと似たボディサイズであった。パナメーラはおよそ1年前から発売されていて、ポルシェ伝統のデザインを踏襲した高速ツアラーであったが、A7の場合は同じ高速ツアラーでもエレガントな4ドアスポーツクーペといった印象であった。 弟分のA5 Sportbackはすでに日本では導入されていたが、ラグジュアリーとまでは及ばなかった。 A7の個性は、ショルダーをぐっと寝かせたクーペのデザインをした4ドアで、新しい高速ツアラークーペを予感させるモデルであった。テールランプが奥にあるようなデザインは、耐久のレーシングカーのようなデザインで新鮮さもあった。 あれから7年。A7は成熟したデザインとなった。アウディは、デザインとクオリティに特化したブランドであることは事実である。最近の方向性を見るとデザインに成熟感を加えて、落ち着いた雰囲気を作り出し  ・・・続きはこちら
(18-10-05)

 

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