
2009/01~![]() |
フルモデルチェンジ |
5LのV10ツインターボエンジンを搭載した高性能スポーツセダン | モデル一覧→ |
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| 2003/02~2004/08 | 新車リリース |
A6シリーズ究極のトップモデル | モデル一覧→ |
クルマニュース
スーパーチャージャー付き3Lモデルの追加など、走りの性能や燃費性能が向上↑リアランプやドアミラーのターンシグナルインジケーターにLEDが採用され、被視認性が向上。フロントバンパーの形状も、よりダイナミックなものとなったM・ベンツEクラスやBMW5シリーズに対抗するモデルとして開発され、アウディらしいスポーツ性とプレミアム性が両立されたアッパーミドルクラスのA6シリーズにマイナーチェンジや一部改良が施された。
A6、A6アバント、S6、S6アバントはマイナーチェンジ、RS6アバントは一部改良となる。またこの機にセダンモデルのRS6が日本に導入された。
改良のメインは、従来までの4.2L V8および3.2L V6に代わり、スーパーチャージャーを備えた3L V6がA6とA6アバントに追加されたこと。このエンジンは、4.2L V8並のトルクを発揮しながらも3.2L V6を上回る燃費性能を誇り、10・15モード燃費で9.4km/Lをマーク。また、引き続き採用される2.8L V6も細部の見直しが行われ、最高出力を10psアップ(220ps)させながらも10・15モード燃費9.7km/L ・・・続きはこちら
(09-01-15)
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