このクルマの概要
他の車種と比較する→- 生産期間
- 2007年01月〜
- ボディタイプ
- ステーションワゴン
- 新車時価格
- 1017万円〜1097万円
- 燃費
- 7.0km/L
- 排気量
- 4163cc
- 最高出力
- 420ps
- 駆動方式
- 4WD
- スケール
- 4585mm×1830mm×1445mm/他
- 乗車定員
- 5名
RS4アバントのグレード
グレード一覧→RS4アバントの他のモデル
| 2007/01〜 |
 一部改良 |
ユーロ高により価格を改定 | |
|---|---|---|---|
| 2006/07〜2006/12 |  フルモデルチェンジ |
超快速ステーションワゴン | モデル一覧→ |
| 2001/06〜2002/01 |  新車リリース |
S4の運動性能を究極まで高めた | モデル一覧→ |
クルマニュース
【プレイバック試乗記】アウディ TTロードスター
※この記事はカーセンサー関東版23号2000年6月22日発売号に掲載されていたものをWEB用に再構成したものですESPの安心とターボのパワーがプラスされた、爽快な走りのオープンカー
↑車両制御安定システム(ESP)によって、ドライビング時には常に安心が提供される（左）ボディカラーはグレー、シルバー、グリーンの3色、シートはモカシンの1種類（右）超個性的なデザインで話題を呼んだ、アウディTTクーペのオープンモデル・TTロードスターは、爽快な走りに加え、見て触って楽しめるデザインを持っている。デザインレベルは非常に高く、屋根がなくてもフォルムに全く違和感がないし、仕上がりも秀逸だ。ただソフトトップを装着した状態は好みが分かれる。このソフトトップは当然電動式で約15秒で開閉する。リアウインドウもガラス製で熱線入りと機能的にも完璧。
インテリアはTTと異なり、シートがロードスター専用となる。茶色のレザーを革ひもで縫い合わせたシートは、野球のグラブを思わせるユニークなもの。ステアリング、シフト部分も茶色のレザーだ。またシート後方には太い2本のロールバーが備わっているのが特徴、その後には風 ・・・続きはこちら
(08-10-03)
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