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Q2「アウディ」のカタログ情報!

Q2のカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2019年10月~生産中モデル
ボディタイプ
クロカン・SUV
新車時価格
312万円~470.6万円
JC08モード燃費
17.9km/L~19.8km/L
10・15モード燃費
排気量
999cc~1394cc
最高出力
116ps~150ps
駆動方式
FF
スケール
4200mm×1795mm×1500mm/他
乗車定員
5名


Q2のグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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30 TFSI 2019年10月~  312万円(税込) FF フロア7AT
30 TFSI スポーツ 2019年10月~  386万円(税込) FF フロア7AT
30 TFSI スポーツ Sラインパッケージ 2019年10月~  426万円(税込) FF フロア7AT
35 TFSI シリンダー オン デマンド スポーツ 2019年10月~  419万円(税込) FF フロア7AT
35 TFSI シリンダー オン デマンド スポーツ Sラインパッケージ 2019年10月~  459万円(税込) FF フロア7AT

Q2の他のモデル

2019/10~生産中モデル フルモデルチェンジ一部改良 消費税の変更により価格を修正  
2018/09~2019/09 フルモデルチェンジ一部改良    
2017/06~2018/08 フルモデルチェンジ新車リリース コンパクトなボディにアウディの魅力を凝縮したSUV モデル一覧→
 

クルマニュース

【試乗】新型 アウディ RS5スポーツバック|ただスポーティーなだけではない。エレガントで上質な走りこそがこの車の最大の魅力だ

▲今回は2019年8月に登場したアウディのハイパフォーマンスモデル、RS5スポーツバックに試乗する機会を得た。自動車テクノロジーライターの松本英雄氏が、その様子をレポートする初めての5ドアハッチバックスタイルの“RS”RS5は2ドアクーペを基本としたモデルで、初代は2010年に誕生した。 チューニングされたNAの4.2L V型8気筒エンジンは、スムーズに回転が上がりしかもパワフル。NAならではのメカチューンの良さがよくわかる。 さらには、2ドアクーペならではのものすごい剛性感を感じるモデルでもあった。 2017年になると、2.9L V型6気筒エンジンをチューニングしたモデルが登場した。 2.9Lにダウンサイジングされたものの、先代と同じく450psを発揮、トルクに至っては61.2kg・mと以前のモデルに比べ1.4倍も増大している。 しかもサスペンションは、さらにしなやかになり、ステアリングフィールもよく軽快で扱いやすかった。とてもラグジュアリーな乗り心地で軽快な印象であった。 トランスミッションは8速のトルクコンバーター式となり、超高性能にして極めてコンフォートなクーペであ  ・・・続きはこちら
(19-12-24)

 

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