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アウディクーペ「アウディ」のカタログ情報!

アウディクーペのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
1993年11月~1994年12月
ボディタイプ
クーペ
新車時価格
474万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
8.2km/L
排気量
2597cc
最高出力
150ps
駆動方式
FF
スケール
4390mm×1715mm×1420mm
乗車定員
5名


アウディクーペのグレード

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2.6E 1993年11月~1994年12月 474万円 FF フロア4AT

アウディクーペの他のモデル

1993/11~1994/12 フルモデルチェンジ一部改良 エンジンを追加  
1992/11~1993/10 フルモデルチェンジ一部改良 装備の充実化  
1991/03~1992/10 フルモデルチェンジ一部改良    
 

クルマニュース

【試乗】アウディ R8|異次元の走りをみせるR8。パワー・エンジン音・安定性すべてが最高峰

▲アウディから発売されている最高峰のスポーツカーR8アウディが誇る最上級のスポーツカー R8を試乗初代R8は2006年に登場し、やりすぎない前衛的なデザインと乗り心地、そしてハイパフォーマンスをかね備えていた。 ミッドシップスポーツカーとして新しいジャンルを開拓したのだ。グランツーリスモにも引けを取らない快適性がある。 アルミスペースフレームを使った強靭なフレームを作ることにより、ハイパワーのエンジンの力を無駄なく確実に路面に伝えることができる。 毎年細かな変更点のあるアウディだが、R8の初代モデルが発売されてから2016年までの10年間、乗るたびにしなやかさが増していき、乗り心地がどんどんよくなっていった。今回の試乗は、2016年に2代目となったR8である。御殿場周辺で試乗会が行われた。この車は、山道でも高速でも道を選ばず優雅に走行できるという欲張りモデルなのだ。シャシー性能と4WDのシステムが進化してサスペンションの動きがよりしなやかになっている。コーナリング時の制御も連続的で一層滑らかになっていた。 初代のV8エンジンを搭載していたR8の方がサスペンショ  ・・・続きはこちら
(19-03-26)

 

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