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オールロードクワトロ「アウディ」のカタログ情報!

オールロードクワトロのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2001年02月~2006年12月
ボディタイプ
クロカン・SUV
新車時価格
629万円~861万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
7.4km/L
排気量
2671cc~4163cc
最高出力
250ps~300ps
駆動方式
4WD
スケール
4815mm×1850mm×1530mm/他
乗車定員
5名


オールロードクワトロのグレード

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2.7T 4WD 2001年02月~2006年12月 687万円(税込) 4WD フロア5AT
2.7T SV 4WD 2002年04月~2006年12月 629万円(税込) 4WD フロア5AT
4.2 4WD 2003年10月~2006年12月 861万円(税込) 4WD フロア5AT

オールロードクワトロの他のモデル

2001/02~2006/12 フルモデルチェンジ新車リリース   モデル一覧→
 

クルマニュース

【試乗】アウディ R8|異次元の走りをみせるR8。パワー・エンジン音・安定性すべてが最高峰

▲アウディから発売されている最高峰のスポーツカーR8アウディが誇る最上級のスポーツカー R8を試乗初代R8は2006年に登場し、やりすぎない前衛的なデザインと乗り心地、そしてハイパフォーマンスをかね備えていた。 ミッドシップスポーツカーとして新しいジャンルを開拓したのだ。グランツーリスモにも引けを取らない快適性がある。 アルミスペースフレームを使った強靭なフレームを作ることにより、ハイパワーのエンジンの力を無駄なく確実に路面に伝えることができる。 毎年細かな変更点のあるアウディだが、R8の初代モデルが発売されてから2016年までの10年間、乗るたびにしなやかさが増していき、乗り心地がどんどんよくなっていった。今回の試乗は、2016年に2代目となったR8である。御殿場周辺で試乗会が行われた。この車は、山道でも高速でも道を選ばず優雅に走行できるという欲張りモデルなのだ。シャシー性能と4WDのシステムが進化してサスペンションの動きがよりしなやかになっている。コーナリング時の制御も連続的で一層滑らかになっていた。 初代のV8エンジンを搭載していたR8の方がサスペンショ  ・・・続きはこちら
(19-03-26)

 

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