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オールロードクワトロ「アウディ」のカタログ情報!

オールロードクワトロのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2001年02月~2006年12月
ボディタイプ
クロカン・SUV
新車時価格
629万円~861万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
7.4km/L
排気量
2671cc~4163cc
最高出力
250ps~300ps
駆動方式
4WD
スケール
4815mm×1850mm×1530mm/他
乗車定員
5名


オールロードクワトロのグレード

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2.7T 4WD 2001年02月~2006年12月 687万円(税込) 4WD フロア5AT
2.7T SV 4WD 2002年04月~2006年12月 629万円(税込) 4WD フロア5AT
4.2 4WD 2003年10月~2006年12月 861万円(税込) 4WD フロア5AT

オールロードクワトロの他のモデル

2001/02~2006/12 フルモデルチェンジ新車リリース   モデル一覧→
 

クルマニュース

クラス最高峰の美しさとスポーティな走り「アウディ A7 Sportback」に酔いしれる

▲7年ぶりとなったA7のフルモデルチェンジ。軽井沢で試乗をしたため、インプレッションをお伝えするラグジュアリーさはもちろん走行性能も磨かれた2011年の初夏に、初代アウディ A7 Sportbackが日本に導入した当時、ボリューム的にはポルシェ パナメーラと似たボディサイズであった。パナメーラはおよそ1年前から発売されていて、ポルシェ伝統のデザインを踏襲した高速ツアラーであったが、A7の場合は同じ高速ツアラーでもエレガントな4ドアスポーツクーペといった印象であった。 弟分のA5 Sportbackはすでに日本では導入されていたが、ラグジュアリーとまでは及ばなかった。 A7の個性は、ショルダーをぐっと寝かせたクーペのデザインをした4ドアで、新しい高速ツアラークーペを予感させるモデルであった。テールランプが奥にあるようなデザインは、耐久のレーシングカーのようなデザインで新鮮さもあった。 あれから7年。A7は成熟したデザインとなった。アウディは、デザインとクオリティに特化したブランドであることは事実である。最近の方向性を見るとデザインに成熟感を加えて、落ち着いた雰囲気を作り出し  ・・・続きはこちら
(18-10-05)

 

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