
2010/08~![]() |
一部改良 |
全車にエアサスを装備 | |
|---|---|---|---|
| 2009/08~2010/07 | 一部改良 |
HDDナビゲーションシステムを導入 | |
| 2009/01~2009/07 | マイナーチェンジ |
新グレードの設定と内外装の意匠変更を実施 | |
| 2007/08~2008/12 | 一部改良 |
2.8L直噴エンジン搭載モデル追加と一部改良 | |
| 2007/01~2007/07 | 一部改良 |
ユーロ高により価格を改定 | |
| 2006/08~2006/12 | 一部改良 |
新グレードの設定と装備の充実 | |
| 2005/06~2006/07 | フルモデルチェンジ |
スポーティかつスタイリッシュなワゴン | モデル一覧→ |
| 2003/09~2005/05 | 一部改良 |
グレードや装備の変更 | |
| 2002/09~2003/08 | 一部改良 |
グレードの追加 | |
| 2001/11~2002/08 | マイナーチェンジ |
内外装の変更と基本性能の向上 | |
| 2000/10~2001/10 | 一部改良 |
安全装備の充実化 | |
| 1999/09~2000/09 | 一部改良 |
装備の充実化とグレードの追加 | |
| 1998/07~1999/08 | フルモデルチェンジ |
モデル一覧→ | |
| 1996/10~1998/06 | 一部改良 |
97年モデル販売 | |
| 1995/10~1996/09 | 一部改良 |
96年モデル発売 | |
| 1994/11~1995/09 | 新車リリース |
クワトロシステムを採用したワゴン | モデル一覧→ |
一部改良
クルマニュース
■ [追加モデル]アウディ A6/A6アバント(Tester/西川淳 Photo/尾形和美)◆コンセプト排気量をアップさせた2.8L直噴エンジンを搭載
アウディラインナップの中核を担うA6。日本市場ではイマイチ人気がないが、非常によくできたツウ好みのアッパーミドルルー
ンとして世界的には評判が高い。 新たに追加された2.8L直噴V6FSIエンジン+クワトロ搭載車は将来的に、2.4LV6に代わってA6のベースモデルになるという。
◆ドライブフィールスペック以上に好印象 クラス最高レベルの出来
試乗車はスポーティなSラインパッケージ装着車であった。そのためだろう、街乗りでは節々の硬さを感じたが、ひとたび郊外路や高速道路を走り出すと、極めて上質のサルーンへと変身した。 素晴らしいのは新しいエンジンだ。スペック的には別に大したこともない。けれども、力強さや応答性、トルクの粘り、扱いやすさ、フィール、どれをとってもクラス最高レベル。スペック以上の性能に加え、エンジン開発への情熱さえ伝わって感心することしきり。
ただ一つ残念なのは、V6以上のアウディクワトロを日本の道で心底味わうには ・・・続きはこちら
(07-10-18)
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