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A3スポーツバック(2007〜) | |
| 生産期間 |
2007年08月〜
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上級2グレードにスポーティなパーツを装着 2.0TFSIと3.2クワトロに、スポーティなパッケージオプション、Sラインが標準装備された。さらにヒルホールドアシストやフロント電動シートを採用。アルミホイールのデザインも2.0が5スポーク、3.2は7ツインスポークに変更されている。(2007.8) |
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A3スポーツバック(2007〜2007) | |
| 生産期間 | 2007年01月〜2007年07月 | |
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ユーロ高により価格を改定 ユーロ高により車両価格が改定された。(2006.11) |
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A3スポーツバック(2006〜2006) | |
| 生産期間 | 2006年07月〜2006年12月 | |
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3ドアモデルの廃止と装備の充実 3ドアモデルを廃止し、5ドアのスポーツバックのみとするグレード体系の見直しを行った。また1.6アトラクションに従来、5万円のオプション設定だった「プラスパッケージ」を標準装備としつつも価格は据え置きとしてバリュー感を増している。(2006.7) |
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A3スポーツバック(2006〜2006) | |
| 生産期間 | 2006年01月〜2006年06月 | |
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06モデル発売 細部を変更し、06年モデルを発売。(2006.1) |
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A3スポーツバック(2005〜2005) | |
| 生産期間 | 2005年07月〜2005年12月 | |
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グレードの追加とオプション設定 廉価グレードの「アトラクション」が追加されるとともに、大型ガラスルーフ「オープンスカイルーフ」が全グレードに設定された。(2005.7) |
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A3スポーツバック(2004〜2005) | |
| 生産期間 | 2004年10月〜2005年06月 | |
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ハッチバックとワゴンのいいとこ取り アウディA3にクーペとステーションワゴンの中間的なイメージをもつスポーツバックと呼ばれる5ドアハッチバックボディが追加された。フロント回りのデザインは新時代のアウディを象徴するシングルフレームグリルが採用された。エンジンは3機種で、2Lの直4の直噴、同ターボ、3.2LのV6をラインナップ。147kWのパワーを発生する2Lの直噴ターボは3ドア車になく、スポーツバック専用だ。2L車はFFで、3.2L車はフルタイム4WDのクワトロとなり、2LのNAは6速ティプトロニックATが組み合わされ、ほかは2ペダルマニュアルの6速DSGが組み合わされる。(2003.10) |
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