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A3「アウディ」のカタログ情報!

このクルマの概要

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生産期間
2005年07月~2006年07月
ボディタイプ
ハッチバック
新車時価格
332万円~468万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
10.0km/L~12.6km/L
排気量
1984cc~3188cc
最高出力
150ps~250ps
駆動方式
FF/4WD
スケール
4215mm×1765mm×1430mm/他
乗車定員
5名


A3のグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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2.0 FSI 2005年07月~2006年07月 332万円(税込) FF フロア6AT
3.2 クワトロ 4WD 2005年07月~2006年07月 468万円(税込) 4WD フロア6AT

A3の他のモデル

2005/07~2006/07 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 外観の変更とグレードの見直し  
2003/07~2005/06 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ 車格がアップしプレミアム度が増した モデル一覧→
2002/04~2003/06 フルモデルチェンジ一部改良    
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クルマニュース

アウディA3スポーツバックe-tronはアウディ初のPHVだ

▲走りも悪くないし、ガジェット的な面白さもあって、車好きはきっと楽しめる。でも一方で、快適なEVモードを備え、燃費も悪くないから家族にもきっと納得、いや喜んですらもらえる? そう考えると、我儘どころか皆がハッピーな選択かも遊べるプレミアム・プラグインハイブリッドEV(電気自動車)やPHV(プラグインハイブリッド車)など、アウディの電動化車両の総称として使われる「e-tron」の第1弾として登場したA3スポーツバックe-tronは、同社初のPHVだ。1.4Lターボエンジンと電気モーターを組み合わせたシステム全体で最高出力204ps、最大トルク350Nmを発生し、満充電では電気モーターだけで52.8kmの走行が可能。ハイブリッド燃費は23.3km/Lを謳う。満充電までは100Vで9時間、200Vなら3時間ほど。急速充電には対応していない。十分な充電量が残っていれば、発進やその後の加速は電気モーターだけで行われる。「EVモード」でも加速は背中を押されるほど力強く、しかも静かで滑らかだ。「ハイブリッド・オート」モードでは、必要な時に自動的にエンジンの始動、停止が行わ  ・・・続きはこちら
(16-02-05)

 

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