このクルマの概要
他の車種と比較する→- 生産期間
- 2008年08月～
- ボディタイプ
- セダン
- 新車時価格
- 1510万円
- 燃費
- −
- 排気量
- 5204cc
- 最高出力
- 450ps
- 駆動方式
- 4WD
- スケール
- 5055mm×1895mm×1430mm
- 乗車定員
- 5名
S8のグレード
グレード一覧→S8の他のモデル
| 2008/08～ |
 一部改良 |
車両価格を改定 | |
|---|---|---|---|
| 2008/01～2008/07 | 一部改良 |
乗り心地を高め、MMIで利便性も向上 | |
| 2007/01～2007/12 | 一部改良 |
ユーロ高により価格を改定 | |
| 2006/07～2006/12 |  フルモデルチェンジ |
アルミボディを採用する、スポーティサルーン | モデル一覧→ |
| 2001/01～2003/10 |  新車リリース |
モデル一覧→ |
クルマニュース
アウディ S8 【プレイバック試乗記】
※この記事はカーセンサー関東版2001年12号(3月22日)に掲載されていたものをWEB用に再構成したものです
Sの最高峰フラッグシップモデルは誰が乗っても速いが、マイルド志向だ↑Sシリーズの最高峰に位置するS8 だが、その性格はほかのS シリーズよりも、ややマイルドになっている(左) メーター類のレイアウトは基本的にはA8と同じ。シートは人工皮革で滑らない(右)アウディのセダン／ステーションワゴンにはSというシリーズがラインナップされている。Sはスポーツ&ラグジュアリィなシリーズで、全モデルがクワトロ＝スポーツ4WDを採用している。国内でも、S3とS8の発売で全モデルにSシリーズがラインナップされた。もちろん各シリーズの中でSは価格も高い。このS8は1150万円でA8よりも93万円高になっている。
M・ベンツに対するAMG、BMWのアルピナのような存在がアウディのSシリーズと思ってよいだろう。パワーウェイトレシオは日産スカイラインGT-R・Vスペなどよりも好数値↑V8、4.2LDOHC40バルブエンジンは、4000rpm以上でやや音が大 ・・・続きはこちら
(09-08-18)
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