このクルマの概要
他の車種と比較する→- 生産期間
- 1994年08月～1995年09月
- ボディタイプ
- セダン
- 新車時価格
- 348万円～438万円
- 燃費
- 8.2km/L～8.4km/L
- 排気量
- 1984cc～2597cc
- 最高出力
- 115ps～150ps
- 駆動方式
- FF
- スケール
- 4485mm×1695mm×1400mm
- 乗車定員
- 5名
80のグレード
グレード一覧→80の他のモデル
| 1994/08～1995/09 |  一部改良 |
||
|---|---|---|---|
| 1993/11～1994/07 | 一部改良 |
新グレードの設定と装備の充実 | |
| 1992/11～1993/10 | 一部改良 |
93年モデルを販売開始 | |
| 1992/03～1992/10 |  フルモデルチェンジ |
安全性が向上したエントリーセダン | モデル一覧→ |
| 1990/11～1992/02 |  マイナーチェンジ |
91年モデル販売開始 |
クルマニュース
トヨタ タタ・ナノ対抗2気筒800ccカー
調査報告書
2009年10月File No.028
トヨタ タタ・ナノ対抗2気筒800ccカー※2010年3月11日現在における新型車の発表についての予測記事です。発表を保証するものではありませんPhoto／マガジンX編集部予想発表時期2012年以降●全長x全幅x全高：3150×1535×1600(mm)●搭載エンジン：800cc直2カタログ燃費30km/Lを目指す、超経済車インドのタタモータースが開発したナノ（写真右上）をご存じだろうか。「10万ルピーカー（約28万円で買える車）」として世界に衝撃を与えた、軽自動車よりも小さいボディながら4人乗車が可能というスーパースモールビークルだ。
地元インドでは、いまや引っ張りだこの存在だ。上質でもなければ、贅沢でもない、スクーター＋αのような乗り物だが、今後も経済成長が見込める地域で安さを武器に4輪車を売り出せばヒットにつながることを証明してみせた。
なんと、このナノに対抗する2気筒モデルをトヨタが開発開始したという。メカニカルレイアウトは、ナノ同様、車体後部にエンジンを搭載。当然、既存のトヨタ車に ・・・続きはこちら
(10-03-11)
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