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80「アウディ」のカタログ情報!

このクルマの概要

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生産期間
1994年08月~1995年09月
ボディタイプ
セダン
新車時価格
348万円~438万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
8.2km/L~8.4km/L
排気量
1984cc~2597cc
最高出力
115ps~150ps
駆動方式
FF
スケール
4485mm×1695mm×1400mm
乗車定員
5名


80のグレード

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2.0E 1994年08月~1995年09月 FF フロア4AT
2.0E 1994年08月~1995年09月 FF フロア4AT
2.3E 1994年08月~1995年09月 FF フロア4AT
2.6E 1994年08月~1995年09月 FF フロア4AT
2.6E 1994年08月~1995年09月 FF フロア4AT

80の他のモデル

1994/08~1995/09 フルモデルチェンジ一部改良    
1993/11~1994/07 フルモデルチェンジ一部改良 新グレードの設定と装備の充実  
1992/11~1993/10 フルモデルチェンジ一部改良 93年モデルを販売開始  
1992/03~1992/10 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ 安全性が向上したエントリーセダン モデル一覧→
1990/11~1992/02 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 91年モデル販売開始  
 

クルマニュース

【試乗】新型 アウディ RS4アバント│単なる移動時間を、最高のひとときへと変えてくれるモデルだ

▲2019年1月に登場した4代目アウディ RS4アバント。「アウディスポーツGmbH」社が開発を担うハイパフォーマンスモデルだが、今回は自動車テクノロジーライターの松本英雄氏が試乗した際の模様をレポートするモータースポーツのスペシャリストによって開発されるRSシリーズ2019年の初頭、6年ぶりにアウディ RS4アバントがフルモデルチェンジを受けて登場した。初代こそ日本に正規輸入はされなかったが、今回のモデルは4代目となる。 代々のRSシリーズは、アウディの子会社である「クワトロGmbH」社が開発を担ってきた。 クワトロGmbHは、現在では「アウディスポーツGmbH」と社名を変更したが、アウディが携わるモータースポーツ車両を開発するスペシャリスト揃いの会社である。 ここで生まれたRSシリーズにはすべて試乗してきたが、どれも文句のつけようがないほどに高性能であった。 今回、4代目のRS4アバントに試乗できる機会を得たのでそのパフォーマンスをお伝えしたい。スポーティになってもユーティリティと高い質感は健在RS4アバントのエクステリアは、ワイドフェンダーと地をはうよ  ・・・続きはこちら
(19-10-14)

 

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