DB9ヴォランテ(2004年01月～)のカタログ/カーセンサーラボ.net

DB9ヴォランテ(2004～)のMC一覧

DB9ヴォランテ(2004～)一覧

	DB9ヴォランテ(2010～)
生産期間	2010年07月～
内外装の意匠変更と足回りの強化を実施ブライト仕上げのフロントグリルや新デザインのバンパーが与えられるなど、エクステリアのリファインを含む一部改良が施された。また、足回りも強化されている。サスペンションに新開発の「ADS」(アダプティブ・ダンピング・システム)を採用。快適性と運動性能の両立が図られた。(2010.7)

DB9ヴォランテ(2010～)

生産期間

2010年07月～

内外装の意匠変更と足回りの強化を実施

ブライト仕上げのフロントグリルや新デザインのバンパーが与えられるなど、エクステリアのリファインを含む一部改良が施された。また、足回りも強化されている。サスペンションに新開発の「ADS」(アダプティブ・ダンピング・システム)を採用。快適性と運動性能の両立が図られた。(2010.7)

	DB9ヴォランテ(2008～2010)
生産期間	2008年03月～2010年06月

DB9ヴォランテ(2008～2010)

生産期間

2008年03月～2010年06月

	DB9ヴォランテ(2004～2008)
生産期間	2004年01月～2008年02月
カーボン＋マグネシウムでボディを軽量化アルミ接着フレームを採用した独特のボディ構造をもつDB9のルーフを切ってオープンボディに仕上げたのがDB9ヴォランテ。基本は2＋2のクーペであるDB9と共通で、アルミのほかカーボンファイバー製のドライブシャフト、マグネシウム製のドアトリムなどの新素材によって大幅な軽量化を図っており、オープンボディの重量の増加を極力抑えている。エンジンは5.9LのV12DOHCで、335kW／570N・mの動力性能を発揮する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。(2004.1)

DB9ヴォランテ(2004～2008)

生産期間

2004年01月～2008年02月

カーボン＋マグネシウムでボディを軽量化

アルミ接着フレームを採用した独特のボディ構造をもつDB9のルーフを切ってオープンボディに仕上げたのがDB9ヴォランテ。基本は2＋2のクーペであるDB9と共通で、アルミのほかカーボンファイバー製のドライブシャフト、マグネシウム製のドアトリムなどの新素材によって大幅な軽量化を図っており、オープンボディの重量の増加を極力抑えている。エンジンは5.9LのV12DOHCで、335kW／570N・mの動力性能を発揮する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。(2004.1)