このクルマの概要
他の車種と比較する→- 生産期間
- 2008年08月～
- ボディタイプ
- セダン
- 新車時価格
- 1458万円
- 燃費
- 5.6km/L
- 排気量
- 6208cc
- 最高出力
- 514ps
- 駆動方式
- FR
- スケール
- 4880mm×1820mm×1465mm
- 乗車定員
- 5名
Eクラスのグレード
グレード一覧→Eクラスの他のモデル
| 2008/08～ |
 一部改良 |
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|---|---|---|---|
| 2008/01～2008/07 | 一部改良 |
ユーロ高により価格を改定 | |
| 2007/01～2007/12 | 一部改良 |
ユーロ高により価格を改定 | |
| 2006/08～2006/12 |  マイナーチェンジ |
内外装の変更とラインナップ変更 | |
| 2005/08～2006/07 | 一部改良 |
安全性の向上 | |
| 2004/11～2005/07 | 一部改良 |
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| 2003/11～2004/10 | 一部改良 |
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| 2002/12～2003/10 |  フルモデルチェンジ |
豪華そしてハイパワーなEクラス | モデル一覧→ |
| 2001/04～2002/11 | 一部改良 |
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| 2000/02～2001/03 | 一部改良 |
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| 1998/08～2000/01 | 一部改良 |
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| 1998/01～1998/07 | 一部改良 |
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| 1995/10～1997/12 | フルモデルチェンジ |
モデル一覧→ | |
| 1994/10～1995/09 | 一部改良 |
クルマニュース
［フルモデルチェンジ］M・ベンツ Eクラス
「メルセデスらしさ」の最新バージョン
↑CD値0.25の驚異的空力ボディ。外装色は12色、内装色も5種類用意される（左）E550は排ガス基準50％、それ以外は75％削減レベルで低排出車認定を取得（右）今度の新型Eクラスのスタイルも賛否両論である。そもそもメルセデスのデザインはどちらかというと「ダサカッコイイ」系だ。時計のロレックスやスノーボードのバートンなども同様で、一番伝統のあるブランドのデザインは、機能や伝統を織り込もうとするがゆえなのだろうか、単純にカッコイイと言いがたいものが多い。ただいずれも時間が経つと悪くないと思えてくるから不思議である。新しいW212型Eクラスの高速巡航はメルセデスらしく快適だ。最初に乗ったのは湧き出るトルクとスムーズな回転上昇を兼ね備えた素晴らしいV8エンジンをもつE550。減衰力可変のエアサスは、特にスポーツモード時はエアサス独特の嫌な揺り戻しもなく、メルセデスらしい鷹揚なリズムの乗り心地を実現している（コンフォートモードはやや柔らかすぎると感じた）。
BMWばりに太いステアリングは以前と比べるとクイックで、高速巡航中にBMWほどではない ・・・続きはこちら
(09-06-25)
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