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Cクラスクーペ「AMG」のカタログ情報!

Cクラスクーペのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2014年06月~2015年04月
ボディタイプ
クーペ
新車時価格
1254.8万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
排気量
6208cc
最高出力
507ps
駆動方式
FR
スケール
4710mm×1795mm×1390mm
乗車定員
4名


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C63 エディション507 2014年06月~2015年04月 1254.8万円(税込) FR フロア7AT
C63 エディション507 2014年06月~2015年04月 1254.8万円(税込) FR フロア7AT

Cクラスクーペの他のモデル

2014/06~2015/04 フルモデルチェンジ一部改良 モデルラインナップを統合  
2014/04~2014/05 フルモデルチェンジ一部改良 消費税の変更により価格を修正  
2013/08~2014/03 フルモデルチェンジ一部改良 レーダーセーフティパッケージを標準装備  
2011/08~2013/07 フルモデルチェンジ新車リリース AMG仕様から上陸したCクラス初の2ドアクーペ モデル一覧→
 

クルマニュース

美しいフォルムが目をひくメルセデス・ベンツ Cクラスクーペ

▲確かにAMGは速いしカッコ良いけれど、価格はそろそろAMG GTにだって手が届きそうで、個人的には「 ? 」。ベースグレードをサラッと乗るほうがカッコいいのでは。ただし、それだからこそ乗り手はちゃんとオシャレにしておきたい。簡単じゃないけれどサラッと乗れるモデル設定に期待クーペは何よりまず美しくなければ。そんな期待に、新型メルセデス・ベンツ Cクラスクーペはしっかり応えてくれる。フロント回りの眺めは確かにCクラスのファミリーだと感じさせるのだが、美しいフォルムはSクラスクーペにも通じるもので、とても目をひく。これで全長、全幅はセダンとまったく一緒だというから驚いてしまう。乗り味はお馴染みのCクラスそのもので、15mmローダウンのシャシーが適度なスポーティさを演出しているものの、持ち前の快適性は損なわれていない。セダンと同様、エアサスペンションの装着も可能だ。試乗したC300のエンジンは、C200やC250などと基本を同じくする2Lターボで、最高出力245ps、最大トルク370Nm。こちら、パワーは十分にあるのだが、どうにも色気を欠くのが残念なところ。   ・・・続きはこちら
(16-02-08)

 

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