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アルファGT「アルファ ロメオ」のカタログ情報!

このクルマの概要

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生産期間
2008年08月~2012年04月
ボディタイプ
クーペ
新車時価格
385万円~400万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
排気量
1969cc
最高出力
166ps
駆動方式
FF
スケール
4495mm×1765mm×1375mm
乗車定員
5名


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2.0JTSセレスピード クアドリフォリオ ドーロ 2010年07月~2012年04月 385万円(税込) FF フロア5AT
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2008/08~2012/04 フルモデルチェンジ一部改良    
2004/11~2008/07 フルモデルチェンジ一部改良 05年モデル発売  
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クルマニュース

クロカンに現代的解釈を加えた、実にモダンなオフローダー LAND ROVER DEFENDER 110 S【Car as Art !】

▲【LAND ROVER DEFENDER 110 S|写真=郡 大二郎】ランドローバーのアイコンであるディフェンダーのルーツは1948年に登場したランドローバー シリーズ。1990年からディフェンダーを名乗り、モダンな現代風なスタイルの最新型に生まれ変わっても、やはり自然の中を走り抜ける姿が似合う70年の歴史を経て、新しい「DEFENDER」の世界がここにあるメルセデス・ベンツGクラス、ジープ ラングラーに肩を並べる、世界的に人気の本格オフローダーがランドローバー ディフェンダーだ。 ディフェンダーのルーツは1948年に誕生した「ランドローバー シリーズI」にある。そもそもランドローバーといえばこの車を意味するものだったが、その後に登場した、レンジローバーやディスカバリーと区別するため1990年代にディフェンダーという名称がつけられた。 長年Gクラス、ジープ、そしてディフェンダーの3車に共通する特徴が、フレームの上に別体のボディを架装するフレーム型のボディ構造だった。 Gクラスとジープは幾度もモデルチェンジを繰り返しながら現在もその伝統を受けついでいる。一方、ディフェンダ  ・・・続きはこちら
(20-10-26)

 

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