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アルファGT「アルファ ロメオ」のカタログ情報!

このクルマの概要

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生産期間
2008年08月~2012年04月
ボディタイプ
クーペ
新車時価格
385万円~400万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
排気量
1969cc
最高出力
166ps
駆動方式
FF
スケール
4495mm×1765mm×1375mm
乗車定員
5名


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2.0JTSセレスピード クアドリフォリオ ドーロ 2010年07月~2012年04月 385万円(税込) FF フロア5AT
2.0JTSセレスピード コレッツィオーネII 2008年08月~2012年04月 390万円(税込) FF フロア5AT
2.0JTSセレスピード スポルティーバII 2008年08月~2012年04月 390万円(税込) FF フロア5AT
2.0JTSセレスピード ホワイトエディション 2008年11月~2012年04月 400万円(税込) FF フロア5AT

アルファGTの他のモデル

2008/08~2012/04 フルモデルチェンジ一部改良    
2004/11~2008/07 フルモデルチェンジ一部改良 05年モデル発売  
2004/06~2004/10 フルモデルチェンジ新車リリース ベルトーネデザインの流麗なクーペ モデル一覧→
 

クルマニュース

満を持してトヨタ スープラが復活!! 抜群の走行安定性と乗り心地に魅了される

▲デトロイトモータショー2019で公開されたばかりの新型スープラ6年の歳月をかけたスープラがいよいよお目見えかねてより噂のトヨタ『SUPRA(スープラ)』がいよいよ発売されることになる。▲スープラ伝統の直列6気筒エンジンを採用スープラの伝統である直列6気筒はもちろん搭載されているが、残念ながらトヨタ製ではない。 しかし、定評のあるBMW製の6気筒を整えて搭載している。シャシーもBMW製といってよい。 エクステリアやメーターパネルは、トヨタのエッセンスである。 今回、BMW協力のもと開発から6年が経過したスープラを、プロトタイプながらもほぼ量産車に近い状態でサーキットにて試乗を行った。 カモフラージュされたボディのフォルムは、明らかに以前から様々なショーで提案してきたデザインコンセプトに類似している。 ここで考えるべきは、「トヨタが考えるスポーツカーのあり方」をBMWというパッケージングを使って具現化したことではないか。 100パーセント トヨタ製ではないことにがっかりしているスープラファンもいるかもしれないが、開発責任者は様々な味付けがBMWとは全く異なるとい  ・・・続きはこちら
(19-01-15)

 

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