このクルマの概要
他の車種と比較する→- 生産期間
- 2009年09月～2011年12月
- ボディタイプ
- クーペ
- 新車時価格
- 440万円～630万円
- JC08モード燃費
- －
- 10・15モード燃費
- －
- 排気量
- 2198cc～3195cc
- 最高出力
- 185ps～260ps
- 駆動方式
- FF/4WD
- スケール
- 4415mm×1830mm×1365mm/他
- 乗車定員
- 4名
アルファブレラのグレード
グレード一覧→アルファブレラの他のモデル
| 2009/09～2011/12 |  一部改良 |
グレードの見直しおよび装備の充実が図られた | |
|---|---|---|---|
| 2008/08～2009/08 | 一部改良 |
||
| 2006/04～2008/07 |  新車リリース |
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クルマニュース
【試乗】新型トヨタ ヤリス ガソリン＆ハイブリッド│ボディ剛性と静粛性が高い！ ついスポーティな走りがしたくなる
▲トヨタ ヤリスのガソリンおよびハイブリッドモデルに試乗する機会を得た。自動車テクノロジーライター・松本英雄がその様子をレポートするしっかりした走りが◎なハイブリッド今回試乗するモデルはトヨタ ヤリス。プロトタイプは試乗済みだが、ようやく一般道で市販モデルを試乗できたのでその模様をお伝えしたい。
ガソリン、ハイブリッドの両モデルを試乗する。初めに試乗するのは“ハイブリッド G”という、ハイブリッドモデルの中では中間になるグレードだ。
搭載されるパワーユニットは、91馬力を発生させる高効率の1.5L 3気筒エンジン。それに80馬力の出力と1.5L級のトルクを発生させるモーターを組み込んでいる。プロトタイプの試乗時にも記したが、ヤリスは剛性が非常に高い。ドアを閉めた瞬間からその質感の高さを感じ取れる。トヨタ ヤリスのプロトタイプ試乗記を見てみる2人乗車であるが、ノーマルの走行モードでも力があるので、走り出しはとても軽快な印象だ。
中間加速力も高く、ついついスポーティな走らせ方になってしまう。ターボラグのないマイルドな過給器付きのモデルといった雰囲気である ・・・続きはこちら
(20-05-30)
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