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アルファブレラ「アルファ ロメオ」のカタログ情報!

このクルマの概要

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生産期間
2009年09月~生産中モデル
ボディタイプ
クーペ
新車時価格
440万円~630万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
排気量
2198cc~3195cc
最高出力
185ps~260ps
駆動方式
FF/4WD
スケール
4415mm×1830mm×1365mm/他
乗車定員
4名


アルファブレラのグレード

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2.2 JTS セレスピード 2009年09月~  440万円(税込) FF フロア6AT
2.2 JTS セレスピード プレミアム 2009年09月~  515万円(税込) FF フロア6AT
2.2 JTS セレスピード TI 2009年09月~  515万円(税込) FF フロア6AT
3.2 JTS Q4 Qトロニック 4WD 2009年09月~  580万円(税込) 4WD フロア6AT
3.2 JTS Q4 Qトロニック プレミアム 4WD 2009年09月~  615万円(税込) 4WD フロア6AT

アルファブレラの他のモデル

2009/09~生産中モデル フルモデルチェンジ一部改良 グレードの見直しおよび装備の充実が図られた  
2008/08~2009/08 フルモデルチェンジ一部改良    
2006/04~2008/07 フルモデルチェンジ新車リリース リアスタイルは一度見たら忘れない モデル一覧→
 

クルマニュース

カバがサイになった!? もう妥協しなくてもいい、プジョー 3008(試乗レポート)

▲基幹モデル308と同じプラットフォーム(EMP2)をもつ、スタイリッシュなFFのコンパクトSUV。最低地上高は175mmとそれほど高くないものの、プロテクターやフロントアンダーガードなどSUVらしいスタイルにもう“猫足だから”って、言わなくていい新型の開発者が最も注力した点は、デザインと質感という。その言葉のとおり、初代とは別モノになった。3008を乗り継ぐ、とあるオーナーの息子さんが納車の日にこの新型を見て「カバがサイになった」と言っていたが、なるほど言い得て妙だと思った。 インテリアは最新世代プジョーに共通するi-Cockpitが採用されている。低い位置に小径のステアリングホイールをレイアウトし、その上側からメーターを見る、一風変わったコンセプトだ。しかし。インテリア全体でメタルやレザー、ファブリックなどの素材を巧みに使い分け、またガングリップタイプのシフトノブや細かなスイッチ類などまで、そのテイストにマッチするようデザインされていて違和感はない。 駆動方式はFFのみ。「スノー」「マッド」「サンド」などに切り替え可能な走行モードを備えているの  ・・・続きはこちら
(17-09-24)

 

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