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アルファ166「アルファ ロメオ」のカタログ情報!

このクルマの概要

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生産期間
2004年07月~生産中モデル
ボディタイプ
セダン
新車時価格
555.5万円~599.6万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
排気量
2958cc
最高出力
220ps
駆動方式
FF
スケール
4730mm×1815mm×1445mm
乗車定員
5名


アルファ166のグレード

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3.0 V6 24V スポルトロニック 2004年07月~  555.5万円(税込) FF フロア4AT
3.0 V6 24Vスポルトロニック エグゼクティブ 2004年07月~  599.6万円(税込) FF フロア4AT

アルファ166の他のモデル

2004/07~生産中モデル フルモデルチェンジマイナーチェンジ 外観の変更とグレードの見直し  
1999/09~2004/06 フルモデルチェンジ新車リリース スポーティさとラグジュアリィさを兼ね備える モデル一覧→
 

クルマニュース

【試乗】新型レクサス RC│FRクーペ本来の美しさをレクサス独自の感性で大胆かつエレガントに表現!

▲今回試乗したのは、2019年5月に発表された新型のレクサス RC。自動車テクノロジーライターの松本英雄氏による公道試乗の模様をレポートするRCがマイナーチェンジ、レクサスらしい上質なクーペを誕生させたレクサス高級2ドアスポーツクーペのRC・RCFが進化したということで、快晴の静岡・富士スピードウェイにて試乗会が行われた。 レクサスがRCを初めて発表してから4年半のときが過ぎたが、今回のマイナーチェンジは空力特性からサスペンション、ボディ剛性に至るまで徹底的に見直したと聞く。 RCは本マイナーチェンジ前にも2018年に一部改良をしており、そのモデルに試乗したときも、しなやかな動きと直進に対する安定性の向上がうかがえて成熟されていると感じていた。 そもそもレクサスの2ドアクーペには「LC」「RC」「RCF」と3つのモデルがラインナップされている。 その中で、クーペの基本というものをレクサスが描くとこうなるという基本モデルが“RC”である。 特に見事なのは、その骨格。 今まで、国産車ではできなかったフォルムを採用し、自社のレギュレーションを変更してまで作  ・・・続きはこちら
(19-06-24)

 

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