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アルファ164「アルファ ロメオ」のカタログ情報!

このクルマの概要

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生産期間
1995年07月~1998年12月
ボディタイプ
セダン
新車時価格
480万円~690万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
排気量
2958cc
最高出力
175ps~230ps
駆動方式
4WD/FF
スケール
4555mm×1760mm×1385mm/他
乗車定員
5名


アルファ164のグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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Q4 4WD 1995年07月~1998年12月 690万円 4WD フロア6MT
スーパー 1995年07月~1998年12月 480万円 FF フロア4AT
スーパー24V 1995年07月~1998年12月 570万円 FF フロア4AT

アルファ164の他のモデル

1995/07~1998/12 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 外観の変更  
1994/06~1995/06 フルモデルチェンジ一部改良 エンジンの変更  
1994/03~1994/05 フルモデルチェンジ一部改良 グレード体系の変更  
1990/02~1994/02 フルモデルチェンジ新車リリース 優れたスタイリングをもつフラッグシップモデル モデル一覧→
 

クルマニュース

新型シビックは国産CセグメントのFF車で最も進化している、と言っても過言ではない!!

▲北米では2015年より販売されていた新型シビック。性能とスタイリングの良さから市場の反応も好調で、最近では珍しいホームラン級のヒット作となった。では日本仕様はいかがなのか。セダンのCVT仕様と6速MTのハッチバックの2台を試乗したので、その様子をお伝えしよう7年ぶりに国内市場に復活! 「これがシビック!?」と思わずにいられないシビックは、1972年の登場より大衆に親しまれたパッケージングと性能が売りであった。しかし、時代に取り残されていた雰囲気が否めなかった8代目から、日本での販売は2010年にいったん終了した。あれから実に7年ぶり。ホンダは、次世代のシビックを時代に合わせ練り直し、日本国内での販売を開始したのだ。▲まずセダンから試乗。ボディを見回すと、デザインと質感に力を入れて作られたように感じる。特にワイドに力強く見せるフロントのデザインは、しっかりと路面を捉えて走る骨格がうかがえるシビックは、大きな寸法にできない車種であるが、限られたディメンションの中で伸び伸びとリアに流れる流麗なシックスライトのセダンを実現している。ヒエラルキーを感じさせない初代のシビ  ・・・続きはこちら
(18-01-15)

 

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