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アルファ156スポーツワゴン「アルファ ロメオ」のカタログ情報!

このクルマの概要

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生産期間
2003年09月~2007年04月
ボディタイプ
ステーションワゴン
新車時価格
396万円~602.7万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
排気量
1969cc~3179cc
最高出力
166ps~250ps
駆動方式
FF
スケール
4430mm×1765mm×1435mm/他
乗車定員
5名


アルファ156スポーツワゴンのグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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GTA 2003年11月~2007年04月 602.7万円(税込) FF フロア6AT
JTS セレスピード 2003年09月~2007年04月 396万円(税込) FF フロア5AT
TI JTS セレスピード 2004年11月~2007年04月 450.5万円(税込) FF フロア5AT
TI V6 24V Qシステム 2004年11月~2007年04月 477.8万円(税込) FF フロア4AT
V6 24V Qシステム 2003年09月~2007年04月 429万円(税込) FF フロア4AT

アルファ156スポーツワゴンの他のモデル

2003/09~2007/04 フルモデルチェンジマイナーチェンジ    
2002/09~2003/08 フルモデルチェンジ一部改良    
2000/09~2002/08 フルモデルチェンジ新車リリース   モデル一覧→
 

クルマニュース

アルファ ロメオ アルファ156スポーツワゴン 【プレイバック試乗記】

※この記事はカーセンサー関東版33号(2000年9月7日発売)に掲載されていたものをWEB用に再構成したものです 称賛に値する観賞に堪えうるスタイリッシュな外観が魅力↑重量増により前後重量バランスが是正され、ワインディングでの挙動がより穏やかな印象に(左)外観にこだわり、あえてリアゲートのハンドルはない。リモコンで開ける仕組み(右)とにかくスタイリッシュ!アルファ156スポーツワゴンの一番の魅力はこれである。ワゴンでありながら、これだけ観賞に堪える外観に仕上げた点は、称賛に値する。全長×全幅×全高はセダンとは1mmたりとも変更なく、それゆえ斜めリアから眺めると、キュン!と引き締まったオシリがキュート。 リアドアのハンドルをCピラーに“カモフラージュ”する手法はセダンと同じ。できればルーフレールなしのスタイルを選べば、なおGOODだ。また、セダンにはないボディ色も用意されている。 インパネは基本的にセダンと共通。前席に座っていれば、振り返らないかぎりワゴンとはわからない。後席はルーフが長く、シートがわずかにセダンより低いため十分な広さ。ラゲージ下の遮音材や、リアドアの  ・・・続きはこちら
(09-03-02)

 

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