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アルファ156「アルファ ロメオ」のカタログ情報!

このクルマの概要

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生産期間
2003年09月~2006年02月
ボディタイプ
セダン
新車時価格
384.3万円~587万円
燃費
排気量
1969cc~3179cc
最高出力
166ps~250ps
駆動方式
FF
スケール
4435mm×1765mm×1415mm/他
乗車定員
5名


アルファ156のグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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2.0JTS 2004年01月~2006年02月 384.3万円(税込) FF フロア5MT
2.0JTS セレスピード 2003年09月~2006年02月 386万円(税込) FF フロア5AT
2.5V6 24V Qシステム 2003年09月~2006年02月 419万円(税込) FF フロア4AT
GTA 2003年09月~2006年02月 544万円 FF フロア6MT
GTA セレスピード 2005年02月~2006年02月 587万円(税込) FF フロア6AT

アルファ156の他のモデル

2003/09~2006/02 フルモデルチェンジマイナーチェンジ    
2002/09~2003/08 フルモデルチェンジ一部改良    
1998/05~2002/08 フルモデルチェンジ新車リリース   モデル一覧→
 

クルマニュース

【プレイバック試乗記】アルファ ロメオ アルファ156スポーツワゴン

※この記事はカーセンサー関東版33号(2000年9月7日発売)に掲載されていたものをWEB用に再構成したものです 称賛に値する観賞に堪えうるスタイリッシュな外観が魅力↑重量増により前後重量バランスが是正され、ワインディングでの挙動がより穏やかな印象に(左)外観にこだわり、あえてリアゲートのハンドルはない。リモコンで開ける仕組み(右)とにかくスタイリッシュ!アルファ156スポーツワゴンの一番の魅力はこれである。ワゴンでありながら、これだけ観賞に堪える外観に仕上げた点は、称賛に値する。全長×全幅×全高はセダンとは1mmたりとも変更なく、それゆえ斜めリアから眺めると、キュン!と引き締まったオシリがキュート。 リアドアのハンドルをCピラーに“カモフラージュ”する手法はセダンと同じ。できればルーフレールなしのスタイルを選べば、なおGOODだ。また、セダンにはないボディ色も用意されている。 インパネは基本的にセダンと共通。前席に座っていれば、振り返らないかぎりワゴンとはわからない。後席はルーフが長く、シートがわずかにセダンより低いため十分な広さ。ラゲージ下の遮音材や、リアドアの  ・・・続きはこちら
(09-03-02)

 

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