このクルマの概要
他の車種と比較する→- 生産期間
- 2003年09月～2006年02月
- ボディタイプ
- セダン
- 新車時価格
- 384.3万円～587万円
- 燃費
- −
- 排気量
- 1969cc～3179cc
- 最高出力
- 166ps～250ps
- 駆動方式
- FF
- スケール
- 4435mm×1765mm×1415mm/他
- 乗車定員
- 5名
アルファ156のグレード
グレード一覧→アルファ156の他のモデル
| 2003/09～2006/02 |  マイナーチェンジ |
||
|---|---|---|---|
| 2002/09～2003/08 |  一部改良 |
||
| 1998/05～2002/08 |  新車リリース |
モデル一覧→ |
クルマニュース
【プレイバック試乗記】アルファ ロメオ アルファ156スポーツワゴン
※この記事はカーセンサー関東版33号（2000年9月7日発売）に掲載されていたものをWEB用に再構成したものです
称賛に値する観賞に堪えうるスタイリッシュな外観が魅力↑重量増により前後重量バランスが是正され、ワインディングでの挙動がより穏やかな印象に（左）外観にこだわり、あえてリアゲートのハンドルはない。リモコンで開ける仕組み（右）とにかくスタイリッシュ！アルファ156スポーツワゴンの一番の魅力はこれである。ワゴンでありながら、これだけ観賞に堪える外観に仕上げた点は、称賛に値する。全長×全幅×全高はセダンとは1mmたりとも変更なく、それゆえ斜めリアから眺めると、キュン！と引き締まったオシリがキュート。
リアドアのハンドルをCピラーに“カモフラージュ”する手法はセダンと同じ。できればルーフレールなしのスタイルを選べば、なおGOODだ。また、セダンにはないボディ色も用意されている。
インパネは基本的にセダンと共通。前席に座っていれば、振り返らないかぎりワゴンとはわからない。後席はルーフが長く、シートがわずかにセダンより低いため十分な広さ。ラゲージ下の遮音材や、リアドアの ・・・続きはこちら
(09-03-02)
