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アルファ145「アルファ ロメオ」のカタログ情報!

このクルマの概要

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生産期間
1999年09月~2001年09月
ボディタイプ
ハッチバック
新車時価格
269万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
排気量
1969cc
最高出力
155ps
駆動方式
FF
スケール
4065mm×1710mm×1425mm
乗車定員
5名


アルファ145のグレード

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クアドリフォリオ 1999年09月~2001年09月 269万円 FF フロア5MT
クアドリフォリオ セリエ・スペチアーレ 2001年01月~2001年09月 269万円 FF フロア5MT

アルファ145の他のモデル

1999/09~2001/09 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 外観の変更と安全装備の追加  
1998/10~1999/08 フルモデルチェンジ一部改良 エンジン出力の変更  
1996/09~1998/09 フルモデルチェンジ新車リリース アルファの入門的モデル モデル一覧→
 

クルマニュース

【発掘! あの頃の試乗レポート Vol.1 】1991年 日産 シルビア/180SX|ハイパワー2Lエンジンの搭載で走りが変わった

あの車のデビュー当時を振り返る創刊36年目(2020年1月現在)を迎えるカーセンサーが、過去の試乗記を発掘し、今あえて紹介していくシリーズ。 今回は、1991年2月発売のカーセンサー Vol.143の記事「NEW CAR SENSOR」よりS13型日産 シルビア/180SXが1991年1月にマイナーチェンジしたときの試乗レポートをWEB用に再構成してお届けする。▲今回は今から29年前に発行された、「カーセンサー Vol.143」より、日産シルビア/180SXの試乗レポートをピックアップ!大幅に向上したトルク、ATとの相性も良い日産 シルビア Q's1月早々マイナーチェンジをしたシルビアのプレス向け試乗会が行われた。気になっている読者も多いだろうから、ここでは主として変更になったエンジンと足回りについての印象を中心にレポートしたい。 ま、とにかく試乗だ。1台目は売れ筋のQ'sのAT車。外観は写真のようにほぼ同じ。インテリアもシート地が変わったくらいで、あまり新しいという印象はない。 ところが、である。Dレンジにシフトしアクセルを踏むと、これがとん  ・・・続きはこちら
(20-01-23)

 

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