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500「アバルト」のカタログ情報!

このクルマの概要

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生産期間
2015年03月~2017年02月
ボディタイプ
ハッチバック
新車時価格
286.2万円~302.4万円
JC08モード燃費
13.8km/L~14.9km/L
10・15モード燃費
排気量
1368cc
最高出力
135ps~140ps
駆動方式
FF
スケール
3655mm×1625mm×1515mm
乗車定員
4名


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1.4 2015年03月~2017年02月 286.2万円(税込) FF フロア5MT
1.4 2015年03月~2017年02月 286.2万円(税込) FF フロア5MT
1.4 2015年03月~2017年02月 302.4万円(税込) FF コラム5AT

500の他のモデル

2015/03~2017/02 フルモデルチェンジ一部改良 車両価格を改定  
2014/10~2015/02 フルモデルチェンジ一部改良 TFTメータークラスターが装備された  
2014/04~2014/09 フルモデルチェンジ一部改良 消費税の変更により価格を修正  
2014/02~2014/03 フルモデルチェンジ一部改良 セミオートマチック仕様を追加設定  
2013/01~2014/01 フルモデルチェンジ一部改良 装備内容を見直し、車両価格を改定  
2009/04~2012/12 フルモデルチェンジ新車リリース   モデル一覧→
 

クルマニュース

変更点「6500ヵ所」はダテじゃない! 新型Cクラス セダン/ステーションワゴン

▲いよいよデリバリーが始まった新型Cクラスシリーズ。9月下旬に開催された試乗会で4モデルに乗ってきたので、感想をお伝えしたいマイナーチェンジとは思えない刷新ぶり2014年に登場した4代目の現行型Cクラスは、“アジリティ”と呼ばれるドライバビリティがそれまでのCクラスと比べ機敏な動きとなった。今でも初めて乗った印象を鮮明に覚えている。あれから4年。今年7月25日にマイナーチェンジが発表され、セダン、ステーションワゴン、クーペ、カブリオレの4モデルがそれぞれ刷新された。そして9月下旬に、肌寒さが始まった軽井沢にてメディア向け試乗会が開催。ここではその感想をお伝えする。私が現行型に乗るのは、実に4年ぶりだった。4年前は、「メルセデスもずいぶんスポーティな雰囲気になった」と感じた一方、特有のどっしりとした重厚感も健在であった印象。新型はいかがなものか。▲メルセデス・ベンツ日本広報部によると、目玉はセダン。ちなみに、日本で販売する量販モデルほぼすべて、このタイミングでランフラットタイヤを廃止したそうだ。より日本の道路での乗り心地に期待ができるC200 アヴァンギャルド(セダ  ・・・続きはこちら
(18-10-16)

 

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